年末飞行总结无论是舒适性还是性价比,选择

航班预订

这是整个“四方旅者”计划的第二篇，从成都回到上海的行程，也是咕咕了好久才发，和一样都是8月份乘坐的来的时候是东航A，那么回去就选南航A吧～刚好可以对比一下两家航司同一机型的区别。

机场交通与值机

成都双流国际机场当天的旅客不算特别多，头等舱和公务舱与其他经济舱旅客不是在同一个地方值机，有一个专门的岛，所有航空公司的头等和公务都在这里这个设计，其实我个人不是特别喜欢，毕竟如果是第一次来（比如我），是按照航空公司去找的入口，那么很可能会导致需要多跑很远，不过专用的值机区域设计的还是十分精致的～

经济舱值机处

头等/公务值机处

这就是专用值机区域了

机场航站楼设计的很漂亮

机场贵宾服务

在过了安检之后就去休息室等待登机了，可以看到大部分航司的头等舱和公务舱休息室都是堆在一起的，所以会导致里面人特别的多，基本只有一两个空位休息室的设计比较普通，没有什么大的亮点因为是疫情期间，所以没有热食的供应，只有一些饮料和零食，不过也无所谓，反正马上上飞机还要吃饭（表面笑嘻嘻，心里mmp）大概坐了15分钟左右，登机的提示就来了，当日的登机口是，离休息室稍微有点距离。

大部分头等和公务的休息室都是在一起的，所以所以里面人特别满。

基本基本上就一两个空位。

饮料

零食

登机口～

登机与欢迎

在去登机口的路上遇上了一个我没见过的的航空，看到老朋友A了，不过南航的A我确实是第一次坐，所以比较期待当日差不多一共有一半的座位被坐满了，公务舱的旅客还是比较多的。

没见过的航空

嘿嘿～墨镜侠你好啊

经典……又被挡住了

氛围灯很好看，当天公务的乘客大概坐满了一半左右。

机舱设施与服务

跟东航的A设计不一样，南航的A采用的是交错式的座舱，这种设计的好处是可以再多塞几个座位座椅整体配色还是比较好看的，看久了也不会觉得疲劳座椅可以度躺平，还是这种设计的通病，在躺平之后脚部空间会相对小很多这个桌子我特别喜欢，又大称起来又稳，很适合拿来写点东西小电视页面的设计我觉得算是我见过的最好看的几个了，这个配色我特别喜欢，画质很清晰，水墨风的安全介绍是一大特色，当天的起飞跑道是02左

当日座位～

这个抽屉里面可以放一些零碎物品，起起飞和降落的时候不容易滑落。

大桌子～

递

很有特色的安全介绍

准备起飞喽～

机上餐饮与美景

这次令我比较意外的是飞机上居然有热食供应，这点就已经比大部分航空公司都要强了（*这是8月份的事，当时大部分航空公司还没有恢复热食供应）在飞机上的杂志里看到了南航的全机型介绍，从波音到空客啥都有，机队庞大，这里做一个小科普，南航是中国唯一一家拥有并运行空客A（目前世界上最大，载客量最多的商用飞行器）的航空公司。

飞机上的娱乐系统操作很方便，可以选的电影和纪录片也特别多，这个界面的配色特别吸引人餐食的具体味道我记的不是特别清楚，但是毋庸置疑的是口感很棒，飞机上的饭后水果，我从来都是只吃西瓜，因为除了西瓜以外的一定都特别酸（尤其是橙子和凤梨这种，所有航空公司的都很酸）在飞机上看完了日落，然后小睡了一会儿。

特别喜欢这个摄像头角度

拜拜成都

南航的全机型介绍！

能看的片子不少

有！热！食！

饭后水果

在飞机上看日落

抵达与整体评价

到家啦，飞机落地很平稳在停机坪偶遇了一架东航的A作为我南航A的初体验，我觉得十分满意如果大家有幸可以坐到有A的航线，那我强烈推荐大家选乘A，个人认为无论是从舒适性上来说还是从性价比来说，A毫无疑问会更好接下来就是熟悉的评分表啦：考虑部分机场之间的区别，我决定将优秀，良好和合格的标准依次降低5分机上体验评分表：（满分为10分，精确至0.1分）会将航空公司的规模算入考虑。

出发机场：8.5

休息室：6.0

登机体验：9.0

机上硬件设施：9.2

机上娱乐系统：9.5

机上餐食：9.0

座椅舒适度：8.5

客舱服务：9.2

机上洗手间：8.3

客舱环境：8.8

满分：

本次得分：86

（80分以上优秀，70以上良好，60以上合格，60以下……一言难尽——商务/头等舱评分表）

本文源自飞客茶馆会员